...Boote im Winterlager

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Was muss ich vor dem Kranen meines Bootes an Vorkehrungen treffen.

1. Am Rumpf sollten  Markierungen vorhanden sein, damit das Kranteam sieht, wo beim Kranen die Gurte zu sitzen haben.
                                                       

2. Unnötiges Gewicht von Bord... so zBs. den Wassertank leeren und unnötiges Equipment was im Winter sowieso nicht an Bord ist, schon vorher von Bord holen.

3. Vor dem Kranen sollten je eine lange Leine am Bug und Heck sein, damit das Boot wenn es am Haken hängt in der Luft mit den Leinen geführt werden kann und sich somit nicht unkontrolliert im Wind dreht.

4.Fender an den stellen platzieren, wo diese beim Kranen nicht stören.

5. Antennen und andere Aufbauten runter bauen, weil die Traverse schon sehr tief kommen kann damit die Gurte unter das Schiff passen!


Was muss ich beim Kranen meines Bootes beachten?
1. Die Gurte müssen da platziert sein wo die Markierungen sind.

2.Beim anheben des Bootes, darauf achten das es gerade aus dem wasser kommt...
(Nur so kann es vernünftig seinen Platz im Wintergestell finden und sicher an Land stehen).

3.Evtl. müssen die Gurte zusammengebunden werden, so das die Gurte nicht nach vorn oder hinten vom Rumpf rutschen.


Was muss ich beim Aufpallen meines Bootes an Land beachten?
1. Beim abstellen des Bootes auf den Winterlagerplatz, darauf achten, das dass Boot etwas Gefälle nach hinten hat, damit Regenwasser ablaufen kann.

2. Darauf achten, das beim pallen nur gesunde Hölzer verwendet werden und am besten Hartholz um ein Einsacken zu verhindern.

          
       Grundsolide Böcke für den Kielbereich....                                         Ja kann man machen                                Beste Lösung um das Heck sicher zu plazieren

                            * * * * * Hier wurden keine guten Hölzer verwendet  * * * * * 
        
   Weiche Hölzer unterm Kiel ist keine gute Lösung / Bitte darauf achten das Harthölzer zum Einsatz kommen.
                              *** Und darauf achten das die Faser quer zum Kiel liegt...(In Längsrichtung, kann das Holz aufplatzen***

3. Die Aufpallung muss so stabil sein, damit das Boot an Land auch starken Windboen stand hält.

4. Drehsteifen kommen gern zum Einsatz um die Lasten  im Heck und Kielbereich abzufangen.
    Diese sollten aber  immer so angebracht werden, das kein Regenwasser in die Rohre laufen kann!
    Das kann bei Frost böse Überraschungen geben, wenn das Wasser im Rohr gefriert und die Stützen dann das            Boot anheben...spätestens dann schwebt der Kiel in der Luft und das Boot ist komplett instabil auf dem Bock!
    (Hab ich selbst gesehen ...das ist dann kein Spass  mehr wenn der Kiel in der Luft schwebt)

       
In diesem Fall kann Wasser ins Rohr laufen                                               Das ist die bessere Lösung
und im Falle von strengem Frost, kann das gefrorene
Wasser im Rohr das Boot anheben.Wenn dann bitte
ein Loch in das Rohr bohren, damit das Wasser ablaufen kann.



Was muss ich beim Einwintern meines Bootes beachten?

1.Salzbehälter im Boot aufstellen oder El-Trockner, damit die Luftfeuchtigkeit im Boot möglichst niedrig gehalten wird.  (Die Salzbehälter gibt es für wenig € in jedem Baumarkt.

                                                                   

2.Alle Wasserleitungen mit Druckluft durchpusten , Wasserboiler stromlos machen und dann restlos leeren. Alle Wasserstellen in den Wintermonaten offen stehen lassen.

3. Gegebenenfalls das Boot mit einer Plane abdecken für einen guten Ablauf des Regenwasser sorgen. ggf. ein Gestell an Deck bauen um Regensäcke in der Plane zu vermeiden...

    
Leichtes Gestell /First mit Dachlatte + Stützen+Gurte         Viele Gurte, keine Wassersäcke.              Hier werden sich in kürze auf dem Vordeck Wassersäcke bilden!

Verwendet beim Abspannen der Plane sogenannte Expanderseile (Gummiseile) ... Diese schonen die Ösen in der Plane vor rausreißen, weil die Windlast nicht in der Öse ist sondern vom Expanderseil abgefangen wird... habe selbst sehr gute Erfahrungen damit gemacht...

   
                                  Abspannen mit Expanderseil/Gummiseil .                                                                                     Abspannen mit  Starrem Seil
                                Das Expanderseil nimmt die Windlast auf                                                                              Das Seil nimmt die Windlast nicht auf
                                          Die Ösen bleiben verschohnt                                                                Die ganze Last liegt in den Ösen / Am Ende reißen die Ösen aus der Plane

4. Achtet auf Scheuerstellen zwischen Boot und Winterplane... da helfen Teppichreste ganz gut.
    zBs. Hervorstehende Tenaxknöpfe, scheuern ganz schnell löcher in die Plane

5. Bootsmotor einwintern mit Frostschutzmittel... ich mix mir das Konzentrat immer auf -30 Grad .

6. Soweit vorhanden auch Generator und Klimaanlage einwintern.

7. Soweit vorhanden Toiletten, Duschtassen und Bilgepumpen auch mit Frostschutz einwintern... in der Regel steht in den Pumpen immer etwas Wasser und bei Frost würde das Plastik kaputtfrieren.

8.Alle Lebensmittel von Bord nehmen.

9. Polster und Matratzen wenn möglich von Bord nehmen wenn das nicht möglich ist, diese hochkannt lagern, so das eine gute Belüftung stattfinden kann.

10.Alle Staufächer offen stehen lassen, damit sich auf Grund von mangelnder Belüftung kein Schimmel bilden kann.

11. Der , die Feuerlöscher an Bord so platzieren, das diese/r  schnell griffbereit ist/sind.
(Sollte das Boot in einer Halle überwintern, ist es oft vom Vermieter vorgeschrieben, das der Feuerlöscher an einer Leine vorn am Bug hängt).

12. Seeventile auf Gängigkeit prüfen...Ich lasse meine Seeveltile im Winter immer offen stehen, damit sich Wasser was evtl im Kugelventil steht bei Frost nicht das Kugelventil zum Platzen bringt.

13. Alles Tauwerk was an Bord ist trocken aufhängen und auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern.

14. Teures Equipment wie Kartenplotter, Ferngläser usw. von Bord nehmen. 

15. Holzteile / Teakdecks usw, mögen kein Frost und Nässe ...also für die 6 Monate Winter dementsprechend schützen

16. Bootspersenninge die im Winter nicht benötigt werden abnehmen, trocken und faltenfrei zusammenlegen und über Winter trocken lagern.


Was muss ich im Winterlager beachten.?
1. 1-2 Tage nachdem das Boot auf seinem Winterplatz steht, hat sich das Boot gesetzt, dann die Pallung nochmal prüfen, ob  alles noch so steht wie es soll.... es ist schon vorgekommen, das durch das Bootsgewicht die Pallung nachgegeben hat und das Boot dann nicht mehr stabil steht. Oder Druck auf den Rumpf wirkt, wo er nicht soll.



Was muss ich in den Wintermonaten beabachten, damit mein Boot kein Schaden nimmt?
1. Behaltet die Luftfeuchtigkeit im Boot im Auge... eine Tropfsteinhöle ist nicht gut und eine Schimmelbildung ist dann vorprogrammiert.

2. Kontrolliert regelmäßig den guten Sitz der Winterplane und ob sich Wassersäcke in der Plane gebildet haben.

3. Auch Schnee kann zu einem Problem werden, wenn dieser nicht von der Plane rutschen kann, wird das Boot um ein vielfaches schwerer und übt zusätzlichen Druck auf das Wintergestell / Pallung aus.

Der Schnee liegt auf der Plane und kann nicht runterrutschen....


Hier kann man es wunderbar sehen...Links im Bild ist die Plane zu flach und der Schnee bleibt auf der Plane...Rechts im Bild ist es steil genug und der Schnee rutscht runter..
Schneelast ist nicht zu unterschätzen...Am Ende Reißt die Plane, wenn die Last zu groß wird!



 

Wenn ihr Fragen habt oder euch nicht sicher seit, wie ihr was machen sollt, dann fragt doch euren Winterlieger Nachbar... meistens sind es Bootfahrer die das schon sehr lange machen und die haben immer sehr wertvolle tipps... (Ich habe in den ersten Jahren auch immer wertvolle Tipps bekommen!!!

Ich hoffe ich konnte euch mit diesen Zeilen etwas helfen...
So und nun habt viel Spaß im Winterlager....
Gruß
Euer
Matze